（一）岗位信息

招聘类别：博士后

发布时间：2024-06-03（00:00）

截止时间：2025-06-03（23:59）

招聘人数：5

(二)职位职责：

从事海上风电运维技术方面相关研究，主要包括主动运动补偿舷梯与运维船的一体化设计分析方法、海上作业与运维策略、新型人员传输装备的研发等工作，具体工作还涉及机械装备建模与运动控制的数值模拟、模型样机开发、水池模型试验等。

(三)任职要求：

1.具有博士学位，品学兼优，身体健康，年龄在35周岁以下，获得博士学位的年限一般不超过3年。

2.过往的主要科研经历包括海洋工程动力学、机械装备控制、海上作业分析等，有从事海洋工程运动补偿装备研究或开发者优先。

3.博士学位为船舶与海洋工程、机械工程、控制科学与工程、力学等相关专业，具有扎实的理论基础与动手实践能力。

(四)其他信息：

团队简介

李彬彬，2021年加入清华大学深圳国际研究生院，副教授、特别研究员、博士生导师。历任新加坡南洋理工大学博士后、法国船级社南亚技术研发中心浮式系统经理、新加坡硕泰海工研发总监。现任中国海洋工程学会理事、西澳大学gledden高级访问学者、国际海洋技术大会otc asia技术委员会委员、omae国际海洋、离岸和极地工程会议议题召集人等职。在浮式结构物水动力、耐波性及系泊系统的学术研究和工程设计分析方面有十余年的经验，领导和参与了40余项工业界项目，包括fpso、flng及tlp等各类浮式油气平台。主持和参与国家863计划、科技部重大专项、自然科学基金、广东省科技厅、深圳市科创委、新加坡海事局及海事研究院、澳洲研究理事会等科研项目。担任船舶海洋工程ocean engineering、brodogradnja等国际期刊编委、广东省自然资源厅海洋专项、深圳国家高技术产业创新中心评审专家。在学术期刊及会议上发表60篇技术论文，sci收录40余篇，开发了浮式系统时域耦合响应及海上作业安装专业计算软件kraken。

招收方向

从事海上风电运维技术方面相关研究，主要包括主动运动补偿舷梯与运维船的一体化设计分析方法、海上作业与运维策略、新型人员传输装备的研发等工作，具体工作还涉及机械装备建模与运动控制的数值模拟、模型样机开发、水池模型试验等。

福利待遇

1.参照清华大学深圳国际研究生院及深圳市相关条例享受工资待遇；

2.博士后在站期间基本年薪为12万元，并按照相关规定参加社会保险及住房公积金；开题和中期考核合格者，可获得深圳市博士后生活补贴18万元/年（资助期限不超过2年）；在深圳市无房的博士后可享受2800元/月的租房补贴；

3.学校为每位博士后提供在站期间两年共计2万元的科研学术活动资助；

4.已获得水木学者的博士后，在站期间可额外获得6万元/年的院发补贴（以薪酬委员会决议为准）；

5.在站期间可按照相关规定，申请中国博士后科学基金和国家、省、市其他科研项目；

6.博士后出站选择留深从事科研工作，且与本市企事业单位签订3年以上劳动(聘用)合同的，可申请深圳市出站博士后留深科研资助（10万元/年，共资助3年)；

7.博士后如认定为深圳市高层次人才的，可按规定申请人才奖励补贴。

*以上福利待遇均以深圳市政府最新政策为准。

应聘方式

1.个人简历

2.学术论文

3.推荐信（非必要材料）

联系方式：

李彬彬

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信息来源于网络，如有变更请以原发布者为准。

来源链接：

https://talent.sigs.tsinghua.edu.cn/recruit-fg/job/280/detail?from=positionlist

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